正在崛起的澉浦临港产业 ——嘉兴市首批五艘自建海船在澉浦成功上水，顺利起航

    2010年元月3号至5号，嘉兴市造船史上最大的海上工程船舶——首批5艘自建海船在海盐县澉浦镇长山海边成功上水，海上起航。3号下午，市、县、镇三级领导和众多闻讯而来的当地群众一起参加了新船的上水仪式，在彩旗招展，震天鞭炮声中，观看了披红戴花的2艘新船相继顺利上水起航。

    新建的五艘海船，是浙江林龙港口有限公司生产的。该公司成立5年多来，在宁波客商林兵董事长的带领下，充分利用澉浦得天独厚的靠海有河的地理优势，乘着澉浦对外开放的强劲东风，抓住嘉兴市和海盐县大力发展临港产业的商机，在机遇和挑战并存的情况下，得到当地政府和各有关部门的大力支持，经过全体员工的顽强拼搏，克服种种困难，在澉浦镇长山海边，开辟出占地433亩的厂区面积，兴办物流和造船二个创业项目。终于在2009年初，建起了3000吨级（兼5000吨级）的一期外海码头一个，和相距只有300米的长山河实行“海河联运”，从2月至12月，吞吐货物35万吨。二期2个5000吨级的外海码头正在申报，已经完成审批手续的70%。同时，从2009年5月8日开始，动工建造5艘海船，其中2艘船身长80.26米，型宽13.8米，型深5.6米，吃水3米，船面建筑7.4米，船体自重1200吨，满载排水量2693.9吨的“80米采砂船”，是目前全省最大的采砂船，能把水下130米的沙吸上来。另外，3艘船身长60米，型宽13.2米，型深6.4米，载重3000吨的运输海船“1200立方米自航开体驳船”同时竣工。这五艘海船，“林龙港口”全部留作自用。

    澉浦是个千年古镇，早在宋朝时，就是一个对外贸易的著名港口。由于历史的变迁，港口被湮没了。“林龙港口”的成功建设，使澉浦港重新焕发青春，园了众多澉浦人的期待。

    由于海运具备运力大，成本低等优势，“林龙港口”的发展前景非常好。2009年实现产值1.5亿元，上交国家税金620万元。2010年，林兵董事长已经接到8艘新船的业务，其中5000吨级输送带海船4艘，1200立方米自航开体驳船4艘，加上“海河联运”的物流收入，预计全年可实现产值3亿元。正在报批的二期2个5000吨级外海码头和4个内河500吨级泊位办完全部手续后，将在已经投资1.6亿元的基础上，再计划投资2.9亿元迅速兴建，为浙江林龙港口有限公司的全面协调可持续发展奠定坚实的基础。