秦始皇的跨海驰道

    编者按：

    海盐县政府聘请的文化顾问、来自北京、祖籍澉浦的中国传统文化学者朱岩先生，在海盐前后考察年余时间，最近由北京大学出版社出版了他的新著《海盐  嬴政二十五年》。该书采取以事件的展开为主线的叙事手法，图文并茂，构筑了一部海盐数千年文化史，在海盐当地引起热烈反响。本刊采择该书中与澉浦相关的一些事件，陆续刊登，以飨读者。

   大秦一朝，围绕海盐县的记载似乎并不多，终究那只是秦帝国所置的三十六郡之一会稽郡中的一个县而已。加之秦帝国的寿命短得惊人，点到海盐的史料实在太少。但是，史书中却提到一个看似并不太受关注的事件。就在海盐置县的12年后，即公元前210年，秦始皇最后一次南巡途中，曾经经过海盐境内。据载，秦始皇曾在海盐境内修建过驰道。所谓驰道，就是当时秦帝国所修的国道，因为路面很宽，施工都有统一的标准，主要用来运送大型王室车队，包括亲兵仪仗队及卫戍兵团车队，还要满足战时重要战略物资和大型兵团的运输，所以其功能很像现今的高速公路。这条位于海盐境内的驰道，自吴城起始，向东南经金山，一路奔向秦驻山和澉浦。也就是说，这条驰道可以从澉浦经秦驻山直达金山13，相当于现今从海盐澉浦镇一直到上海金山区。不幸的是，这条道路后来被大海吞噬，没入水下旧迹难觅。但是，据说民国二十四年（公元1935年）时，一些考古学家曾在此地发现了一些遗迹，为当年驰道的存在，提供了有利的佐证。传说，始皇曾兴致盎然地登上海盐一座面向大海的山，想要从这里架桥跨海去会稽。据史料载，当时从此地到会稽的海上跨度为36里，且海滩比较平坦，海水较浅14。但在如此跨度的海面上建桥修路，显然是一个近似疯狂的计划，似乎因遇到了难度颇高的技术问题而最终作罢。因此，留下一些烂尾工程的遗迹。据史志载，明朝时，原先留下的11根打桩用的石柱，都已被淹没在海沙中，唯有一根还部分裸露在海滩上，尚能辨认15。另有一说，上世纪30年代时，澉浦海滨曾出土了一根石柱，上有铭文，据说为当年驰道工程所遗16。假如这个计划真的能够付诸实施的话，秦帝国将会拥有一条长约36里的海上驰道。因此，当年秦始皇登上的那座面向大海的山，就被后人称为"秦驻山"或"秦望山"。据载，这座山上建有秦始皇庙，内有南朝梁天监二年（公元503年）官方所立石碑一通，铭文是为秦始皇歌功颂德的内容17，寄托了南朝虽偏安江南一隅，却欲借秦始皇横扫六合的雄才霸气，以壮声势的弱势心态。据明代的史料记载，秦驻山西面的丰山上，有三座石头建筑的房屋，是当年秦始皇屯兵的地方18。可惜，这些古迹早已不存。围绕秦驻山还有一个传说，当年有500童女为避秦始皇之难，曾躲藏在这里，后来全部得道成仙19。谁会预想到，2200多年后，这座秦驻山竟会成为中国核电基地。

    这一年，在中国的历史上，有着重要的标志性意义。那就是这位千古一帝，被后世的人们或诟病、或称颂、或魔化、或神化的秦始皇，正是在这次南巡途中病重而驾崩，大秦帝国的气脉就此转向微弱，以致四年后最终被推翻。这是一个历史的转折点，这一年是公元前210年，秦始皇三十六年。因此，在祭奠始皇祭日的同时，我们似乎也应该面向大海，追溯这位千古一帝修驰道、过海盐、登秦山、求仙境问道的复杂情感，因为，这一年既属于秦始皇，也是属于海盐县。

然而，令始秦皇始料不及的是，就在他驾崩一年后，海盐所在的江浙一带便成为对抗大秦王朝的重要策源地。秦二世元年（公元前209年），继渔阳戍将陈胜、吴广后，刘邦亦在沛县举兵反秦。紧跟着，项梁等人在会稽郡起兵，并很快占据了海盐等地。不久，项梁被杀，其侄项羽继承项梁的事业，联合汉王刘邦一道对秦发起进攻，并成为反秦势力的重要领袖。公元前206年，秦帝国覆亡，项羽自立为西楚霸王，并与汉王刘邦决裂。又经历了四年的楚汉战争后，楚败汉兴。海盐所在的吴越之地，并入大汉帝国版图。